Dieselmotor - Autoteile und Autozubehör - Kleinanzeigen Dieselmotor

Die ASPERX Starthilfe Powerbank mit 2000A Spitzenstrom ist Ihr zuverlässiger Begleiter für den Notfall. Sie startet Benzinmotoren bis zu 8,0L und Dieselmotoren bis zu 6,5L – ideal für Autos, SUVs, Motorräder und mehr. Dank der integrierten LED-Taschenlampe (mit SOS-Funktion) sind Sie auch bei Dunkelheit bestens ausgerüstet. Das kompakte Design, die benutzerfreundlichen Starthilfekabel und die hohe Leistung machen dieses Gerät zu einem Muss für jeden Kofferraum.

🚗 ERSTHELFER FÜR DEIN AUTO – Diese zwei 6 m langen hochwertigen Kupfer-Aluminium-Kabel sind bei unvorhergesehenen Batterieentladungen Deines Autos ein Lichtblick. Starthilfe passend für Benzinmotoren bis 5500 ccm und Dieselmotoren bis 4000 ccm! 🚗 HOHE ANWENDUNSSICHERHEIT – Die Autostarthilfe Kabel erfüllen die Anforderungen der DIN ISO 72553 und sind CE-zertifiziert. Das KFZ-Überbrückungskabel bietet Dir, egal an welchem Ort schnelle Hilfe und überzeugt durch seine TÜV geprüfte Qualität!

Motorcraft A5 5W-30 Ford-Motorcraft A5 5W-30 ist ein hochwertiges vollsynthetisches Motorenöl für moderne Benzin- und Dieselmotoren. Anwendungen Ford-Motorcraft A5 5W-30 wird für Ford-Benzin- und Dieselmotoren von Personenkraftwagen empfohlen. Die Empfehlung für Ihren PKW finden Sie im Fahrzeughandbuch. Vorteile Ford-Motorcraft A5 5W-30 bietet: Starker Schutz für moderne Benzin- und Dieselmotoren Ausgezeichnete Kaltstarteigenschaften bei niedrigen Temperaturen und eine schnelle Ölversorgung, insbesondere beim Kaltstart, führen zu einer verbesserten Schmierung der Motorkomponenten und einem geringeren Kaltstartverschleiß Genehmigungen und technische Daten ACEA A1/B1, A5/B5 API SM/CF ILSAC GF-4 Erfüllt Ford WSS-M2C913-A; WSS-M2C913-B; WSS-M2C913-C; WSS-M2C913-D

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PETRONAS Syntium 5000 CP 5W-30 SN wurde speziell entwickelt, um diesen Anforderungen gerecht zu werden und die optimale Leistung von Turbo-Benzin- und Dieselmotoren mit Direkteinspritzung zu gewährleisten, insbesondere in Fahrzeugen wie Peugeot und Citroën gemäß deren Betriebsanleitung. Technologische Spitzenleistung mit °CoolTech™ Die innovative °CoolTech™-Technologie von PETRONAS Syntium 5000 CP 5W-30 SN ermöglicht eine effektive Kontrolle der für den Motor schädlichen Hitze, die insbesondere von modernen, kompakten Motoren und im hektischen Straßenverkehr erzeugt wird.

50 führt die PETRONAS HPX 20W-50 Serie fort Oleoblitz Pulsar M 20W-50 ist ein Schmierstoff, der für Personenkraftwagen mit Benzin- oder Dieselmotoren empfohlen wird, für die der Hersteller API SL, ACEA A3/B3 Spezifikationen MB 229.1 empfiehlt. Nachfolger des Petronas HPX 20W-50 ausgezeichnete Reinigungswirkung hohe Schmiersicherheit hoher Verschleißschutz geringer Verdampfungsverlust hervorragender Korrosionsschutz für klassische Motoren entwickelt Vorteile speziell für Oldtimer entwickelt besonders geeignet für Motorkühlung bei Oldtimern für höhere Toleranzen älterer Motoren geeignet PULSAR M 20W-50 Motorenöl: Das PULSAR M 20W-50 von Oleoblitz aus dem Hause PETRONAS ist ein spezielles Öl, das sich besonders für ältere Motoren eignet.

50 führt die PETRONAS HPX 20W-50 Serie fort Oleoblitz Pulsar M 20W-50 ist ein Schmierstoff, der für Personenkraftwagen mit Benzin- oder Dieselmotoren empfohlen wird, für die der Hersteller API SL, ACEA A3/B3 Spezifikationen MB 229.1 und VW 501.00/505.00 empfiehlt. Nachfolger des Petronas HPX 20W-50 ausgezeichnete Reinigungswirkung hohe Schmiersicherheit hoher Verschleißschutz geringer Verdampfungsverlust hervorragender Korrosionsschutz für klassische Motoren entwickelt Vorteile speziell für Oldtimer entwickelt besonders geeignet für Motorkühlung bei Oldtimern für höhere Toleranzen älterer Motoren geeignet PULSAR M 20W-50 Motorenöl: Das PULSAR M 20W-50 von Oleoblitz aus dem Hause PETRONAS ist ein spezielles Öl, das sich besonders für ältere Motoren eignet.

PETRONAS Syntium 5000 CP 5W-30 SN wurde speziell entwickelt, um diesen Anforderungen gerecht zu werden und die optimale Leistung von Turbo-Benzin- und Dieselmotoren mit Direkteinspritzung zu gewährleisten, insbesondere in Fahrzeugen wie Peugeot und Citroën gemäß deren Betriebsanleitung. Technologische Spitzenleistung mit °CoolTech™ Die innovative °CoolTech™-Technologie von PETRONAS Syntium 5000 CP 5W-30 SN ermöglicht eine effektive Kontrolle der für den Motor schädlichen Hitze, die insbesondere von modernen, kompakten Motoren und im hektischen Straßenverkehr erzeugt wird.

50 führt die PETRONAS HPX 20W-50 Serie fort Oleoblitz Pulsar M 20W-50 ist ein Schmierstoff, der für Personenkraftwagen mit Benzin- oder Dieselmotoren empfohlen wird, für die der Hersteller API SL, ACEA A3/B3 Spezifikationen MB 229.1 empfiehlt. Nachfolger des Petronas HPX 20W-50 ausgezeichnete Reinigungswirkung hohe Schmiersicherheit hoher Verschleißschutz geringer Verdampfungsverlust hervorragender Korrosionsschutz für klassische Motoren entwickelt Vorteile speziell für Oldtimer entwickelt besonders geeignet für Motorkühlung bei Oldtimern für höhere Toleranzen älterer Motoren geeignet PULSAR M 20W-50 Motorenöl: Das PULSAR M 20W-50 von Oleoblitz aus dem Hause PETRONAS ist ein spezielles Öl, das sich besonders für ältere Motoren eignet.

50 führt die PETRONAS HPX 20W-50 Serie fort Oleoblitz Pulsar M 20W-50 ist ein Schmierstoff, der für Personenkraftwagen mit Benzin- oder Dieselmotoren empfohlen wird, für die der Hersteller API SL, ACEA A3/B3 Spezifikationen MB 229.1 und VW 501.00/505.00 empfiehlt. Nachfolger des Petronas HPX 20W-50 ausgezeichnete Reinigungswirkung hohe Schmiersicherheit hoher Verschleißschutz geringer Verdampfungsverlust hervorragender Korrosionsschutz für klassische Motoren entwickelt Vorteile speziell für Oldtimer entwickelt besonders geeignet für Motorkühlung bei Oldtimern für höhere Toleranzen älterer Motoren geeignet PULSAR M 20W-50 Motorenöl: Das PULSAR M 20W-50 von Oleoblitz aus dem Hause PETRONAS ist ein spezielles Öl, das sich besonders für ältere Motoren eignet.

Original MERCEDES-BENZ Einzelradkappe Einzelkappe Einzelradblende Einzelradzierblende Ersatzkappe Ersatzblende Radkappe Abdeckkappe Radzierkappe Zierkappe Nabenkappe Zierblende Radzierblende Radblende Radvollblende Radabdeckung Abdeckung Nabenabdeckung Felgenabdeckung Raddeckel Felgendeckel Nabendeckel einfache und passgenaue Montage Material aus hochwertigem schlagfestem Kunststoff, sehr robust passend für folgende Fahrzeuge mit serienmäßigen 15 Zoll Stahlfelgen MERCEDES-BENZ C-KLASSE (W203) Limousine BJ:2000 > 2007 MERCEDES-BENZ C-KLASSE (S203) Combi T-Modell BJ:2001 > 2006 MERCEDES-BENZ C-KLASSE (CL203) Sportcoupé BJ:2000 > 2007 Benzinmotoren: MERCEDES-BENZ C-KLASSE C180 BJ:03.2000 > 04.2002 MERCEDES-BENZ C-KLASSE C180 Kompressor BJ:05.2002 > 08.2007 MERCEDES-BENZ C-KLASSE C200 Kompressor BJ:03.2000 > 08.2007 MERCEDES-BENZ C-KLASSE C200 CGI BJ:07.2003 > 01.2005 MERCEDES-BENZ C-KLASSE C230 Kopmressor BJ:02.2004 > 01.2005 MERCEDES-BENZ C-KLASSE C230 BJ:01.2005 > 08.2007 MERCEDES-BENZ C-KLASSE C240 BJ:03.2000 > 01.2005 MERCEDES-BENZ C-KLASSE C280 BJ:01.2005 > 08.2007 MERCEDES-BENZ C-KLASSE C320 BJ:03.2000 > 01.2005 MERCEDES-BENZ C-KLASSE C350 BJ:01.2005 > 08.2007 Dieselmotoren MERCEDES-BENZ C-KLASSE C200 CDI BJ:02.2001 > 08.2007 MERCEDES-BENZ C-KLASSE C220 CDI BJ:03.2000 > 08.2007 MERCEDES-BENZ C-KLASSE C270 CDI BJ:12.2000 > 03.2003 MERCEDES-BENZ C-KLASSE C320 CDI BJ:01.2005 > 08.2007 MERCEDES-BENZ Teile-Nr.: 2034000025, 203 400 00 25 Alte Teile-Nr.: 2034010024, 203 401 00 24 Farbe: Silber Grösse: 15 Zoll 100 Prozent passgenau da Original Radzierblende von MERCEDES-BENZ® NUR 1 STÜCK!!!

Original MERCEDES-BENZ Einzelradkappe Einzelkappe Einzelradblende Einzelradzierblende Ersatzkappe Ersatzblende Radkappe Abdeckkappe Radzierkappe Zierkappe Nabenkappe Zierblende Radzierblende Radblende Radvollblende Radabdeckung Abdeckung Nabenabdeckung Felgenabdeckung Raddeckel Felgendeckel Nabendeckel Passend für folgende MERCEDES-BENZ Modelle mit Original MERCEDES-BENZ 15 Zoll Stahlfelge MERCEDES-BENZ C-KLASSE (W203) Limousine BJ:2000 > 2007 MERCEDES-BENZ C-KLASSE (S203) Combi T-Modell BJ:2001 > 2006 MERCEDES-BENZ C-KLASSE (CL203) Sportcoupé BJ:2000 > 2007 Benzinmotoren: MERCEDES-BENZ C-KLASSE C180 BJ:03.2000 > 04.2002 MERCEDES-BENZ C-KLASSE C180 Kompressor BJ:05.2002 > 08.2007 MERCEDES-BENZ C-KLASSE C200 Kompressor BJ:03.2000 > 08.2007 MERCEDES-BENZ C-KLASSE C200 CGI BJ:07.2003 > 01.2005 MERCEDES-BENZ C-KLASSE C230 Kopmressor BJ:02.2004 > 01.2005 MERCEDES-BENZ C-KLASSE C230 BJ:01.2005 > 08.2007 MERCEDES-BENZ C-KLASSE C240 BJ:03.2000 > 01.2005 MERCEDES-BENZ C-KLASSE C280 BJ:01.2005 > 08.2007 MERCEDES-BENZ C-KLASSE C320 BJ:03.2000 > 01.2005 MERCEDES-BENZ C-KLASSE C350 BJ:01.2005 > 08.2007 Dieselmotoren MERCEDES-BENZ C-KLASSE C200 CDI BJ:02.2001 > 08.2007 MERCEDES-BENZ C-KLASSE C220 CDI BJ:03.2000 > 08.2007 MERCEDES-BENZ C-KLASSE C270 CDI BJ:12.2000 > 03.2003 MERCEDES-BENZ C-KLASSE C320 CDI BJ:01.2005 > 08.2007 MERCEDES-BENZ Teile-Nr.: 2034000025, 203 400 00 25 Alte Teile-Nr.: 2034010024, 203 401 00 24 Farbe: Silber Grösse: 15 Zoll 100 Prozent passgenau da Original Radzierblende von MERCEDES-BENZ® NUR 1 STÜCK!!!

Darüber hinaus sind die Betriebskosten eines elektrisch betriebenen Lastendreirads niedriger als die von Fahrzeugen mit Benzin- oder Dieselmotoren. Es ist wartungsarm und weist eine längere Lebensdauer als herkömmliche Verbrennungsfahrzeuge auf. In der Summe stellt ein elektrisch betriebenes Lastendreirad eine umweltschonende und kostengünstige Transportlösung für städtische Lasten dar.

Permatex 81950 Ultra Slick Schmiermittel Montage Schmieröl 1 Flasche mit 118ml Permatex 81950 Ultra Slick ist ein bewährtes Schmiermittel für alle Benzin- und Dieselmotoren. Sorgt für eine ordnungsgemäße Schmierung der Metallkontaktflächen vor dem Starten eines neuen oder überholten Motors Ultra-Slick™ hält sich an Bauteiloberflächen während der ersten Inbetriebnahme Abrieb und Fressen zu verhindern.

ALLE Deutschen + USA + Japan, AMG Profi-Werkstatthandbuch auf CD Auf Wunsch auch auf spez. 32GB Dual-USB zusammen mit 5 weiteren Baureihen (6in1: 107+116+123+124+126+201) Für Baujahre: 1982 - 1993. Ottomotoren: 1,8–3,2 Liter (66–172 kW) Dieselmotoren: 2,0–2,5 Liter (53–93 kW) Allgemeine Information Inhalt: Beschreibung der elektrischen Anlage (mit Schaltplänen etc.) Reparaturanleitung Techn. Daten Werkzeuge Diagnosearbeiten Prüfungen Steckverbindungen Spezialwerkzeuge Karosserie Schaltpläne Anweisungen von Wartung + Instandsetzungsarbeiten, sowie Einbauten, Service- und Fehlerinformationen.

Zubehörset für Getriebeöl- ( Schalter ); Differentialöl- und Motorölwechsel - Reiniger und Ablass-/ Einfüllschrauben - für angebotenes großes Servicepaket I für Mercedes Benz W201 190 E – diverse Typen ! Mercedes Benz W201 – 190E z.B. für 1.8 ; 2.0 ; 2.3 und weitere ! Benzin- und Dieselmotoren – meist Modellpflegemodelle Preis ist inclusive Versand ! ! ! Teileliste wie auf den Bildern zu erkennen: 1 x Ablassschraube Differential mit Magnet ( Inbus 17 mm ) ( MB A000 990 xx xx ); 1 x Einfüllschraube Differential ( Inbus 14 mm ) ( MB A000 997 xx xx ); 1 x Ablassschraube Schaltgetriebe mit Magnet und Dichtring ( Inbus 14 mm ) ( MB A210 997 xx xx / N 007 603 xxx xxx ); 1 x Einfüllschraube Getriebe mit Dichtring ( Inbus 14 mm ) ( MB A210 997 xx xx / N 007 603 xxx xxx ); 1 x Ablassschraube Motoröl mit zwei Dichtringen ( SW 13 mm ) ( MB A111 997 xx xx / N 007 603 xxx xxx ); 3 x 500 ml Bremsenreiniger Acetonfrei – Spraydose; reinigt schnell, gründlich und materialschonend, absolut rückstandsfrei.

Verkaufe ein Selberstudienprogramm Nummer 90. Volkswagen Dieselmotoren Konstruktion und Funktion, Technischer Stand 1987. Unter anderem geht es um die Dieselmotoren, Neuerungen wie z. B, betreffend Vorglüheinrichtung, Ladeluftkühlung, Dieselkraftstoffilter-Vorwärmung, Stromlaufplan für Vorglühanlage mit Nachglühung Das Heft habe ich damals selbst von VAG bekommen, mir wurden keine Einschränkungen bez.

Verkaufe ein Selberstudienprogramm Nummer 89. 1,3-l-Dieselmotor VW Konstruktion und Funktion, Technischer Stand 1987. Es geht um den damals im Polo 86C erstmals eingesetzten Motor der neuen, zweiten Dieselmotorenbaureihe. Das Heft habe ich damals selbst von VAG bekommen, mir wurden keine Einschränkungen bez.

Verkaufe ein reibungsreduzierendes Additiv auf Basis von PTFE (Teflon) für Benzin- und Dieselmotoren, das dem (möglichst nicht zu alten) Motoröl zugegeben wird. Im Betrieb soll sich dann eine hauchdünne PTFE Schicht an den Laufflächen, Lagern etc. anlagern und die Gleitfähigkeit erhöhen. Bei neuen und neuwertigen Motoren soll das Mittel nicht angewendet werden, erst wenn der Motor eingefahren ist.

Verkaufe ein reibungsreduzierendes Additiv auf Basis von PTFE (Teflon) für Benzin- und Dieselmotoren, das dem (möglichst nicht zu alten) Motoröl zugegeben wird. Im Betrieb soll sich dann eine hauchdünne PTFE Schicht an den Laufflächen, Lagern etc. anlagern und die Gleitfähigkeit erhöhen. Bei neuen und neuwertigen Motoren soll das Mittel nicht angewendet werden, erst wenn der Motor eingefahren ist.