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Vorderachse CHRYSLER 300 C (LX, LE) CHRYSLER 300 C Touring (LX, LE) ROTINGER Index RT 20569-GL T5 belüftet Außendurchmesser [mm] 345,30 Innendurchmesser [mm] 160 Zentrierlochdurchmesser [mm] 72,60 Höhe [mm] 54,60 Bremsscheibenstärke [mm] 28 Mindestdicke [mm] 26,50 Anzahl der Löcher 5 Gewindegröße 16,70 Lochabstand [mm] 115 Gewicht [kg] 10 Verbessertes Bremsen durch Tuning. Im Vergleich zu Standard-Bremsscheiben ermöglicht eine innovative Lösung in Form mehrerer verfügbarer Bohr- und/oder FRÄS-Varianten in unserem Angebot einen höheren Reibungskoeffizienten bereits in der Anfangsphase des Bremsens und eine effizientere Kühlung. Das bedeutet kürzere Bremswege und effektivere Bremsen.

Vorderachse OPEL INSIGNIA A (G09) OPEL INSIGNIA A sedan (G09) OPEL INSIGNIA A Sports Tourer (G09) ROTINGER Index RT 4511-GL T5 belüftet Außendurchmesser [mm] 321 Innendurchmesser [mm] 160 Zentrierlochdurchmesser [mm] 67,40 Höhe [mm] 50,90 Bremsscheibenstärke [mm] 30 Mindestdicke [mm] 27 Anzahl der Löcher 5 Gewindemaß 16,30 Lochabstand [mm] 120 Anzahl Löcher 1 1 Lochabstand 1 [mm] 120 Gewicht [kg] 10 Verbessertes Bremsen durch Tuning. Im Vergleich zu Standard-Bremsscheiben ermöglicht eine innovative Lösung in Form mehrerer verfügbarer Bohr- und/oder FRÄS-Varianten in unserem Angebot einen höheren Reibungskoeffizienten bereits in der Anfangsphase des Bremsens und eine effizientere Kühlung. Das bedeutet kürzere Bremswege und effektivere Bremsen.

Vorderachse NISSAN 350 Z Coupé (Z33) NISSAN 350Z Roadster (Z33) ROTINGER Index RT 20840HP-GL T5 belüftet hoher Kohlenstoffgehalt Außendurchmesser [mm] 324 Innendurchmesser [mm] 151 Zentrierlochdurchmesser [mm] 68 Höhe [mm] 49 Bremsscheibenstärke [mm] 30 Mindestdicke [mm] 28,40 Anzahl der Löcher 5 Gewindegröße 12,70 Lochabstand [mm] 114,30 Gewicht [kg] 8,70 Verbessertes Bremsen durch Tuning. Im Vergleich zu Standard-Bremsscheiben ermöglicht eine innovative Lösung in Form mehrerer verfügbarer Bohr- und/oder FRÄS-Varianten in unserem Angebot einen höheren Reibungskoeffizienten bereits in der Anfangsphase des Bremsens und eine effizientere Kühlung. Das bedeutet kürzere Bremswege und effektivere Bremsen.

Vorderachse LEXUS IST ICH (_E1_) LEXUS IST SportCross (_E1_) Rotinger Index RT 2251-GL T5 innenbelüftet Außendurchmesser [mm] 296 Innendurchmesser [mm] 143,50 Zentrierlochdurchmesser [mm] 62 Höhe [mm] 51 Bremsscheibenstärke [mm] 32 Anzahl der Löcher 5 Gewindegröße 14,70 Lochabstand [mm] 114,30 Gewicht [kg] 9.10 Verbessertes Bremsen durch Tuning. Im Vergleich zu Standard-Bremsscheiben ermöglicht eine innovative Lösung in Form mehrerer verfügbarer Bohr- und/oder FRÄS-Varianten in unserem Angebot einen höheren Reibungskoeffizienten bereits in der Anfangsphase des Bremsens und eine effizientere Kühlung. Das bedeutet kürzere Bremswege und effektivere Bremsen.

Vorderachse AUDI A3 (8L1) AUDI TT (8N3) AUDI TT Roadster (8N9) ROTINGER Index RT 2848-GL T5 Außendurchmesser [mm] 312 Innendurchmesser [mm] 135 Zentrierlochdurchmesser [mm] 65 Höhe [mm] 34,20 Bremsscheibenstärke [mm] 25 Mindestdicke [mm] 23 Anzahl der Löcher 9 Gewindegröße 15,80 Lochabstand [mm] 100 Anzahl Löcher 1 1 Lochabstand 1 [mm] 100 Gewicht [kg] 8,10 Verbessertes Bremsen durch Tuning. Im Vergleich zu Standard-Bremsscheiben ermöglicht eine innovative Lösung in Form mehrerer verfügbarer Bohr- und/oder FRÄS-Varianten in unserem Angebot einen höheren Reibungskoeffizienten bereits in der Anfangsphase des Bremsens und eine effizientere Kühlung. Das bedeutet kürzere Bremswege und effektivere Bremsen.

Vorderachse AUDI A3 (8V1, 8VK) AUDI A3 Cabriolet (8V7, 8VE) AUDI A3 Limousine (8VS, 8VM) AUDI A3 Sportback (8VA, 8VF) Rotinger Index RT 21282-GL T5 innenbelüftet Außendurchmesser [mm] 340 Innendurchmesser [mm] 145 Zentrierlochdurchmesser [mm] 65 Höhe [mm] 49,70 Bremsscheibenstärke [mm] 30 Anzahl der Löcher 9 Gewindemaß 15,30 Lochabstand [mm] 112 Anzahl Löcher 1 1 Lochabstand 1 [mm] 112 Gewicht [kg] 10,70 Verbessertes Bremsen durch Tuning. Im Vergleich zu Standard-Bremsscheiben ermöglicht eine innovative Lösung in Form mehrerer verfügbarer Bohr- und/oder FRÄS-Varianten in unserem Angebot einen höheren Reibungskoeffizienten bereits in der Anfangsphase des Bremsens und eine effizientere Kühlung. Das bedeutet kürzere Bremswege und effektivere Bremsen.

Vorderachse PORSCHE CAYENNE (92A) PORSCHE CAYENNE (9PA) PORSCHE PANAMERA (970) Rotinger Index RT 20205-GL T3 LINKS und RT 20207-GL T3 RECHTS innenbelüftet gerade Artikelnummer 20207 Innendurchmesser [mm] 157 Außendurchmesser [mm] 350 Zentrierlochdurchmesser [mm] 85 Höhe [mm] 68,50 Bremsscheibenstärke [mm] 34 Anzahl der Löcher 5 Gewindegröße 15,50 Lochabstand [mm] 130 Gewicht [kg] 12.10 Verbessertes Bremsen durch Tuning. Im Vergleich zu Standard-Bremsscheiben ermöglicht eine innovative Lösung in Form mehrerer verfügbarer Bohr- und/oder FRÄS-Varianten in unserem Angebot einen höheren Reibungskoeffizienten bereits in der Anfangsphase des Bremsens und eine effizientere Kühlung. Das bedeutet kürzere Bremswege und effektivere Bremsen.

Vorderachse JEEP GRAND CHEROKEE II (WJ, WG) ROTINGER Index RT 2490-GL T6 Außendurchmesser [mm] 304,70 Innendurchmesser [mm] 170 Zentrierlochdurchmesser [mm] 72 Höhe [mm] 63,60 Bremsscheibenstärke [mm] 26 Mindestdicke [mm] 24,50 Anzahl der Löcher 5 Gewindegröße 15,80 Lochabstand [mm] 127 Gewicht [kg] 7,90 Verbessertes Bremsen durch Tuning. Im Vergleich zu Standard-Bremsscheiben ermöglicht eine innovative Lösung in Form mehrerer verfügbarer Bohr- und/oder FRÄS-Varianten in unserem Angebot einen höheren Reibungskoeffizienten bereits in der Anfangsphase des Bremsens und eine effizientere Kühlung. Das bedeutet kürzere Bremswege und effektivere Bremsen.

Hinterachse HYUNDAI i30 Kombi (PDE) ROTINGER Index RT 1960-GL T5 Außendurchmesser [mm] 284 Zentrierlochdurchmesser [mm] 76 Innendurchmesser [mm] 155 Höhe [mm] 31,90 Bremsscheibenstärke [mm] 10 Anzahl der Löcher 5 Gewindegröße 12,40 Mindestdicke [mm] 8,40 Lochabstand [mm] 114,30 Gewicht [kg] 4,40 Verbessertes Bremsen durch Tuning. Im Vergleich zu Standard-Bremsscheiben ermöglicht eine innovative Lösung in Form mehrerer verfügbarer Bohr- und/oder FRÄS-Varianten in unserem Angebot einen höheren Reibungskoeffizienten bereits in der Anfangsphase des Bremsens und eine effizientere Kühlung. Das bedeutet kürzere Bremswege und effektivere Bremsen.

Vorderachse AUDI 100 (4A2, C4) AUDI 100 Avant (4A5, C4) AUDI A4 (8D2, B5) AUDI A4 (8E2, B6) AUDI A4 (8EC, B7) AUDI A4 Avant (8D5, B5) AUDI A4 Avant (8E5, B6) AUDI A4 Avant (8ED, B7) AUDI A4 Cabrio (8H7, B6, 8HE, B7) Rotinger Index RT 2088HP-GL T5 innenbelüftet hoher Kohlenstoffgehalt Außendurchmesser [mm] 288 Innendurchmesser [mm] 135 Zentrierlochdurchmesser [mm] 68 Höhe [mm] 46,30 Bremsscheibenstärke [mm] 25 Anzahl der Löcher 5 Gewindemaß 15,30 Lochabstand [mm] 112 Gewicht [kg] 7,70 Verbessertes Bremsen durch Tuning. Im Vergleich zu Standard-Bremsscheiben ermöglicht eine innovative Lösung in Form mehrerer verfügbarer Bohr- und/oder FRÄS-Varianten in unserem Angebot einen höheren Reibungskoeffizienten bereits in der Anfangsphase des Bremsens und eine effizientere Kühlung. Das bedeutet kürzere Bremswege und effektivere Bremsen.

Vorderachse ALFA ROMEO 159 (939_) ALFA ROMEO 159 Sportwagon (939_) Rotinger Index RT 20367-GL T5 innenbelüftet Außendurchmesser [mm] 330 Innendurchmesser [mm] 151 Zentrierlochdurchmesser [mm] 70 Höhe [mm] 39,70 Bremsscheibenstärke [mm] 28 Anzahl der Löcher 5 Gewindegröße 16,70 Lochabstand [mm] 110 Gewicht [kg] 9,90 Verbessertes Bremsen durch Tuning. Im Vergleich zu Standard-Bremsscheiben ermöglicht eine innovative Lösung in Form mehrerer verfügbarer Bohr- und/oder FRÄS-Varianten in unserem Angebot einen höheren Reibungskoeffizienten bereits in der Anfangsphase des Bremsens und eine effizientere Kühlung. Das bedeutet kürzere Bremswege und effektivere Bremsen.

Vorderachse AUDI TT Roadster (FV9, FVR)  Rotinger Index RT 21282-GL T5 innenbelüftet Außendurchmesser [mm] 340 Innendurchmesser [mm] 145 Zentrierlochdurchmesser [mm] 65 Höhe [mm] 49,70 Bremsscheibenstärke [mm] 30 Anzahl der Löcher 9 Gewindemaß 15,30 Lochabstand [mm] 112 Anzahl Löcher 1 1 Lochabstand 1 [mm] 112 Gewicht [kg] 10,70 Verbessertes Bremsen durch Tuning. Im Vergleich zu Standard-Bremsscheiben ermöglicht eine innovative Lösung in Form mehrerer verfügbarer Bohr- und/oder FRÄS-Varianten in unserem Angebot einen höheren Reibungskoeffizienten bereits in der Anfangsphase des Bremsens und eine effizientere Kühlung. Das bedeutet kürzere Bremswege und effektivere Bremsen.

Vorderachse SUBARU FORESTER (SF_) SUBARU FORESTER (SG_) SUBARU FORESTER (SH_) ROTINGER Index RT 2244-GL Außendurchmesser [mm] 277 Innendurchmesser [mm] 129 Zentrierlochdurchmesser [mm] 58 Höhe [mm] 56,50 Bremsscheibenstärke [mm] 24 Mindestdicke [mm] 22 Anzahl der Löcher 5 Gewindegröße 13 Lochabstand [mm] 100 Gewicht [kg] 5,80 Verbessertes Bremsen durch Tuning. Im Vergleich zu Standard-Bremsscheiben ermöglicht eine innovative Lösung in Form mehrerer verfügbarer Bohr- und/oder FRÄS-Varianten in unserem Angebot einen höheren Reibungskoeffizienten bereits in der Anfangsphase des Bremsens und eine effizientere Kühlung. Das bedeutet kürzere Bremswege und effektivere Bremsen.

Vorderachse TOYOTA TUNDRA Pick-up (_K5_, _K6_) Rotinger Index RT 20747-GL T5 innenbelüftet Außendurchmesser [mm] 354 Innendurchmesser [mm] 183,30 Zentrierlochdurchmesser [mm] 112 Höhe [mm] 83,20 Bremsscheibenstärke [mm] 32 Anzahl der Löcher 5 Gewindemaß 16,60 Gewicht [kg] 11,20 Lochabstand [mm] 150 Verbessertes Bremsen durch Tuning. Im Vergleich zu Standard-Bremsscheiben ermöglicht eine innovative Lösung in Form mehrerer verfügbarer Bohr- und/oder FRÄS-Varianten in unserem Angebot einen höheren Reibungskoeffizienten bereits in der Anfangsphase des Bremsens und eine effizientere Kühlung. Das bedeutet kürzere Bremswege und effektivere Bremsen.

Vorderachse NISSAN 370Z Coupé (Z34) NISSAN 370Z Roadster (Z34) ROTINGER Index RT 21011-GL T5 Außendurchmesser [mm] 354,50 Innendurchmesser [mm] 164 Zentrierlochdurchmesser [mm] 68 Höhe [mm] 49,20 Bremsscheibenstärke [mm] 32 Mindestdicke [mm] 30 Anzahl der Löcher 5 Gewindegröße 12,80 Lochabstand [mm] 114,30 Gewicht [kg] 13,50 Verbessertes Bremsen durch Tuning. Im Vergleich zu Standard-Bremsscheiben ermöglicht eine innovative Lösung in Form mehrerer verfügbarer Bohr- und/oder FRÄS-Varianten in unserem Angebot einen höheren Reibungskoeffizienten bereits in der Anfangsphase des Bremsens und eine effizientere Kühlung. Das bedeutet kürzere Bremswege und effektivere Bremsen.

Vorderachse TOYOTA CELICA Coupé (_T20_) TOYOTA CELICA Coupé (_T23_) Rotinger Index RT 2344-GL T5 innenbelüftet Außendurchmesser [mm] 255 Innendurchmesser [mm] 131 Zentrierlochdurchmesser [mm] 55 Höhe [mm] 49 Bremsscheibenstärke [mm] 25 Anzahl der Löcher 5 Gewindegröße 14,50 Lochabstand [mm] 100 Gewicht [kg] 5 Verbessertes Bremsen durch Tuning. Im Vergleich zu Standard-Bremsscheiben ermöglicht eine innovative Lösung in Form mehrerer verfügbarer Bohr- und/oder FRÄS-Varianten in unserem Angebot einen höheren Reibungskoeffizienten bereits in der Anfangsphase des Bremsens und eine effizientere Kühlung. Das bedeutet kürzere Bremswege und effektivere Bremsen.

Vorderachse FORD USA EXPLORER FORD USA FLEX Rotinger Index RT 4576HP-GL T5 innenbelüftet hoher Kohlenstoffgehalt Innendurchmesser [mm] 180 Außendurchmesser [mm] 352 Zentrierlochdurchmesser [mm] 68 Höhe [mm] 47 Bremsscheibenstärke [mm] 32 Anzahl der Löcher 5 Gewindegröße 15,90 Lochabstand [mm] 114,30 Anzahl Löcher 1 1 Lochabstand 1 [mm] 114,30 Gewicht [kg] 12,20 Verbessertes Bremsen durch Tuning. Im Vergleich zu Standard-Bremsscheiben ermöglicht eine innovative Lösung in Form mehrerer verfügbarer Bohr- und/oder FRÄS-Varianten in unserem Angebot einen höheren Reibungskoeffizienten bereits in der Anfangsphase des Bremsens und eine effizientere Kühlung. Das bedeutet kürzere Bremswege und effektivere Bremsen.

Vorderachse AUDI A4 B6 (8E2) AUDI A4 B6 Avant (8E5) AUDI A4 B6 Cabriolet (8H7) AUDI A4 B7 (8EC) AUDI A4 B7 Avant (8ED) ROTINGER Index RT 20260-GL T5 Außendurchmesser [mm] 345 Innendurchmesser [mm] 142,10 Zentrierlochdurchmesser [mm] 68 Höhe [mm] 46,20 Bremsscheibenstärke [mm] 30 Mindestdicke [mm] 28 Anzahl der Löcher 5 Gewindemaß 15,30 Lochabstand [mm] 112 Anzahl Löcher 1 1 Lochabstand 1 [mm] 112 Gewicht [kg] 11,90 Verbessertes Bremsen durch Tuning. Im Vergleich zu Standard-Bremsscheiben ermöglicht eine innovative Lösung in Form mehrerer verfügbarer Bohr- und/oder FRÄS-Varianten in unserem Angebot einen höheren Reibungskoeffizienten bereits in der Anfangsphase des Bremsens und eine effizientere Kühlung. Das bedeutet kürzere Bremswege und effektivere Bremsen.

Vorderachse CHRYSLER 300 C (LX, LE) CHRYSLER 300 C Touring (LX, LE) CHRYSLER 300C Rotinger Index RT 20568-GL T5 innenbelüftet Außendurchmesser [mm] 320 Innendurchmesser [mm] 159 Zentrierlochdurchmesser [mm] 72,60 Höhe [mm] 54,60 Bremsscheibenstärke [mm] 28 Anzahl der Löcher 5 Gewindegröße 16,70 Gewicht [kg] 8,90 Lochabstand [mm] 115 Verbessertes Bremsen durch Tuning. Im Vergleich zu Standard-Bremsscheiben ermöglicht eine innovative Lösung in Form mehrerer verfügbarer Bohr- und/oder FRÄS-Varianten in unserem Angebot einen höheren Reibungskoeffizienten bereits in der Anfangsphase des Bremsens und eine effizientere Kühlung. Das bedeutet kürzere Bremswege und effektivere Bremsen.

Hinterachse VW GOLF V (1K1) ROTINGER Index RT 2915HP-GL T6 Außendurchmesser [mm] 256 Innendurchmesser [mm] 135 Zentrierlochdurchmesser [mm] 65 Höhe [mm] 36,60 Bremsscheibenstärke [mm] 22 Mindestdicke [mm] 20 Anzahl der Löcher 5 Gewindegröße 15,60 Lochabstand [mm] 100 Anzahl Löcher 1 1 Lochabstand 1 [mm] 100 Gewicht [kg] 4,40 Verbessertes Bremsen durch Tuning. Im Vergleich zu Standard-Bremsscheiben ermöglicht eine innovative Lösung in Form mehrerer verfügbarer Bohr- und/oder FRÄS-Varianten in unserem Angebot einen höheren Reibungskoeffizienten bereits in der Anfangsphase des Bremsens und eine effizientere Kühlung. Das bedeutet kürzere Bremswege und effektivere Bremsen.