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Volkswagen T5 Fahrzeugportrait - Informationen zur Ausstattung, Technik & Mängel

Allgemeines zum Modell

Der VW T5 bietet ist ein sehr variabler Wagen

Der VW T5 wird seit dem Spätsommer 2003 vertrieben. Er ist keine komplette Neuentwicklung, sondern baut auf dem direkten Vorgänger, dem T4, auf. Technische Neuerungen gibt es kaum. Beim VW T5 handelt es sich um einen Kleintransporter, der in zahlreichen Karosserieversionen angeboten wird. So kann er ganz auf die Bedürfnisse des Besitzers angepasst werden. Dementsprechend beliebt ist der VW T5 bei den Kunden. Ob Kastenwagen oder Pritschenwagen für Unternehmer oder als Familienfahrzeug - die Variabilität ist wohl der größte Vorteil des VW T5. 2009 wurde der T5 überarbeitet. Äußerlich fallen die neuen Scheinwerfer , Rückspiegel und der neue Kühlergrill auf. Auch der Innenraum wurde überarbeitet. Die Vierzylinder-Dieselmotoren erhielten einen neuen 2,0-Liter-Motorblock.

Technische Daten & Ausstattung der Baureihen

Bis es 2009 zur Modellpflege kam, gab es nur zwei Benzinmotoren, den 2.0-Liter-Vierzylinder mit 115 PS und den 3.2-Liter-V6 mit 235 PS. 2009 wurde der V6 durch zwei Vierzylindermodelle mit 150 bzw. 204 PS ersetzt. Je nach Motor steht ein 5-Gang, 6-Gang oder 7-Gang-Getriebe mit DSG (Schalten ohne Zugunterbrechung) zur Wahl. Deutlich größer ist die Auswahl bei den Dieselmotoren. Bis 2009 gab es acht Dieselmotoren, seit 2009 stehen sechs Motoren zur Wahl. Alle verfügen über einen Turbolader . Der schwächste Motor leistet 84 PS, der stärkste Motor 180 PS (bis 2009 174 PS). Ähnlich viel Auswahl gibt es bei den Ausstattungen. Zu den Bekanntesten dürfte wohl der California zählen. Diese Campingversion wird seit dem VW T5 direkt bei VW produziert, zuvor war Westfalia für den Ausbau zuständig. In der gehobenen Comfortline-Variante verfügt der California über drehbare Vordersitze, ein Aufstelldach und eine Kochnische. Das Basismodell heißt schlicht Transporter. Äußerlich ist es nur durch die nicht vorhandenen Chromleisten von den Modellen Caravelle und Multivan zu unterscheiden, welche luxuriöser und eleganter ausgestattet sind. Im Laufe der VW T5 -Modellreihe wurde die Ausstattung immer umfangreicher - und damit teurer. VW reagierte mit den Modellen Multivan Beach und Multivan Startline. Für einen Neupreis von unter 30.000 Euro gab es wenig Luxus (keine Klimaanlage, einfach Schalttafel) und kaum optische Highlights (keine Leichtmetallfelgen, unlackierte Stoßfänger).

Mängelreport

Das Interieur des VW T5 ist sehr übersichtlich

Im Gegensatz zum Vorgänger T4 bekam der VW T5 mit Fünfzylinder-Diesel einen Stirnradantrieb. Der anfällige und oft kritisierte Zahnriemen gehört seitdem Vergangenheit an. Auch andere Anfälligkeiten des T4's findet man beim T5 nicht mehr. Geblieben sind allerdings die Probleme mit der Wasserpumpe . Kühlmittelverlust ist beim T5 keine Seltenheit. Beim Gebrauchtwagenkauf also unbedingt überprüfen, ob und wann diese ersetzt wurde. Wer sich für einen gebrauchten VW T5 mit Dieselmaschine interessiert, sollte sich für ein Modell ab Baujahr 2006 entscheiden. Erst seit diesem Jahr verfügen die Dieselaggregate über einen Rußfilter.

 

 

Fazit und Alternativen

Der VW T5 ist das optimale Auto für alle, die viel transportieren müssen - sei es nun die eigene Familie oder schwere Lasten. Durch zahlreiche Motor- und Ausstattungsvarianten findet jeder den T5, den er sucht. Genau das ist ein Problem: Der T5 ist ein beliebter Gebrauchtwagen. Die enttäuschende Langlebigkeit trübt den Spaß am T5. Alternativen sind die Modelleb Mercedes Vivano , Ford Tourneo oder der günstige Renault Trafic . Hier finden Sie weitere VW Autotest Artikel .

 

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