B%c3%a4lle - Fahrzeug Kleinanzeigen in Landkreis Landsberg (Lech) B%c3%a4lle

Verkauft wird eine neue wasserbeständige 3-Polige Verbindungsdose "Anschlussbox large" als Kabelverbinder im Niederspannungsbereich (12V, 24V etc.).

Die Box erfüllt lt. Beschreibung den IP 44...

Zu verkaufen ist folgendes unbenutztes original Audi Ersatzteil: Steckdosenoberteil mit Deckel für originale Anhängezugvorrichtung Gehaeuse Fuer Steckdose Anhaengerbetrieb Teilenummer 8A0945528 Bezeichnung: GEHAEUSE Laut VW Audi Originalteilevertrieb ist das Teil nicht mehr lieferbar. Verbaut ist das Gehäuse u. a. beim B4, auch S2 und RS2, B5 sowie C3, C4 und diversen anderen Audis. Bitte selbst prüfen ob dieses Dosenoberteil passt und das entsprechende Unterteil noch vorhanden ist. Der Artikel kann in Landsberg abgeholt oder verschickt werden.

Verkaufe diesen gebrauchten Propeller für klassische Motorboote wie z. B. von Riva, Boesch, Pedrazzini sowie auch neuere Wasserskiboote und Yachten. Die dreiflügelige rechtsdrehende Schraube ist an der Stirnseite beschriftet mit 14 x 14 und der Seriennummer, auf der anderen Seite steht die Modellnummer 5156 und MADE IN USA.

Der Bootsrestaurator, von dem das Teil gekauft wurde, wusste es nicht mehr genau. Verwendet werden solche Stromanschlüsse um z. B. bei Bedarf einen aufsteckbaren Lichtmast oder Scheinwerfer anzubringen und diesen mit Strom zu versorgen. Siehe Foto. Der Einsatz war nicht festgegammelt, es war nicht mal Dreck drin und er geht problemlos raus.

Ob die Multifunktionsschalter alle funktionieren kann ich auch nicht sagen. Wenn jemand eine Möglichkeit hat und es z. B. an einem mitgebrachten Auto testen will, kann er das machen. Der Zustand ist relativ gut, die Nabenverzahnung hat augenscheinlich keine Beschädigungen, der Lenkradkranz hat wenig Gebrauchsspuren, der Bezug sitzt absolut fest und die Nähte sind alle zu.

Die Leitung gibt es in einer geraden Version sowie in der hier angebotenen Version mit dem Schnörkel im Ende mit der Überwurfmutter. In Foren (z. B. Pelicanparts) wurde öfters berichtet, dass bei Bestellungen z. B. für den Carrera 3.2 die Leitung mit dem geraden Ende geliefert wurde, welche nicht passt. Die Leitung kann in Landsberg am Lech abgeholt werden oder gegen Portoübernahme verschickt werden.

Volkswagen Dieselmotoren Konstruktion und Funktion, Technischer Stand 1987. Unter anderem geht es um die Dieselmotoren, Neuerungen wie z. B, betreffend Vorglüheinrichtung, Ladeluftkühlung, Dieselkraftstoffilter-Vorwärmung, Stromlaufplan für Vorglühanlage mit Nachglühung Das Heft habe ich damals selbst von VAG bekommen, mir wurden keine Einschränkungen bez.

  Folgende Daten habe ich aus einem Katalog:        Bolzendurchmesser [mm]: 24      Durchmesser 1 [mm]: 27      Durchmesser 2 [mm]: 27,052      Breite 1 [mm]: 25      Material: Sinter Blei-Kupfer auf Stahlbasis       Bearbeitung: SEMI   Originalteilenummern (nur zum Vergleich) Volvo 1257089VW 069 105 431 A   /  069 105 431 B  

Verkaufe einen sog. Batteriewächter den man zwischen die 12-Volt-Steckdose und dem Verbraucher (z. B. Kühlbox, Spannungswandler, Netzteile von Notebooks, Laptops etc.) setzt. Dazu hat der Batteriewächter einen 12-Volt-Stecker sowie eine 12-Volt-Buchse. Bei unterschreiten einer Mindestspannung wird dann der Verbraucher automatisch abgeschalten.

Passen sollte die Vergaserfußdichtung aber an vielen verschiedenen Motoren mit 4-fach Vergaser, z. B. Volvo-Penta, OMC, Crusader, Indmar, PCM u.s.w. und nicht nur bei der pre-Vortec Generation. Der Unterschied von pre-Vortec zu den vorigen Generationen liegt ja nur bei der äußeren Befestigung der Spinne an den Zylinderköpfen; die Vergaserbefestigung ist jeweils gleich.

Desweiteren stellte ich bei Turbodieselmotoren (auch bei modernen TDI Maschinen) sowie bei relativ hoch drehenden Benzinmotoren (Motorrad, sportlicher Automotor) subjektiv eine Mehrleistung fest. Bei nicht so hochdrehenden Benzinmotoren mit geringer Literleistung (z. B. ältere Mercedes V8, VW Audi 2-Ventilern, U.S. V8 Small Block Motoren) war von einer Mehrleistung kaum was zu spüren. Ein alter GM V8 mit beschädigten Laufflächen, schlechter Kompression lief mit ordentlich HIT-Flon im Öl noch eine Saison durch, obwohl nach Meinung mehrerer Fachleute beim Weiterbetrieb ein Fresser zu erwarten gewesen wäre.

Desweiteren stellte ich bei Turbodieselmotoren (auch bei modernen TDI Maschinen) sowie bei relativ hoch drehenden Benzinmotoren (Motorrad, sportlicher Automotor) subjektiv eine Mehrleistung fest. Bei nicht so hochdrehenden Benzinmotoren mit geringer Literleistung (z. B. ältere Mercedes V8, VW Audi 2-Ventilern, U.S. V8 Small Block Motoren) war von einer Mehrleistung kaum was zu spüren. Ein alter GM V8 mit beschädigten Laufflächen, schlechter Kompression lief mit ordentlich HIT-Flon im Öl noch eine Saison durch, obwohl nach Meinung mehrerer Fachleute beim Weiterbetrieb ein Fresser zu erwarten gewesen wäre.

Anwendung bei Motoren von AGCO, ABC, BMW, Boesch Marine, Magirus - Deutz, DAF, Detroit, Eicher, MWM, Ferguson, Fiat, Formatic, Ford, MAN, Mercedes-Benz, McCormick, Case, Caterpillar, Cummins, Claas, Chrysler, Crusader, CRM, CNH, Deere, B&W, Kälble, KHD, Gardner, General, Hatz Diesel, Hürlimann, Holland, Prinoth, Perkins, Peugeot, Isuzu, IHC, Iveco, Leitner, KHD, Lorenzo, Lombardini, Lamborghini, Lindner, Nissan, OMC, Sulzer, Steyr, VW, VM Motori, Volvo-Penta, Mercury, MerCruiser, Valtra, Scania, Massey, MTU, Renault, Kubota, VM, Yanmar, Zetor u.s.w.