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6 Gang Austausch Getriebe für Renault Master Opel Movano NIssan Interstar 2,3 Diesel Getriebe Kennung PF6018 PF6020 PF6036 PF6034 PF6054 PF6056 nur in Austausch erhältlich das Getriebe fachgerecht instandgesetzt mit original Lager Teile verwendet und neu verdichtet 5/6Gang Sicherung Neu getauscht der Wellen Werden zerlegt und alle Teile werden geprüft Garantie 12 Monate schaden nach Ablauf, dass Garantie werden berücksichtigt nach Vereinbarung die Gehäuse ist mit Sandgestrahlt und lackiert was hat PF6 Getriebe von Problem insgesamt 3 Probleme 1/2 Gang Lager schon bei 70.000 Km wird geschlagen aber selten am meisten ab 120.000Km hier wird ein Große Lager Wälzen mehr schräg ein Gesetz 2/ Problem liegt an 5/6 Gang Lager Aber in PF6 Getriebe diese Lager echt ist Zu groß Aber, dass Schmierung Loch Ist zu eng Also das ist ein Schmierung Problem hier wird das Loch vergrößert um Ausreichen Schmierung des Lager und das wichtig ist für Lager ist das Ausgleichen Scheiben wird optimal eingestellt 3/ Problem Schaltung. plötzlich können sie mit den Schaltung nicht mehr Bedienen das Probleme ist aufgehoben das Lösung bleibt Geheim wird nur an Käufer mitgeteilt Getriebe Erfahrung 40 Jahre

Wir  bieten Ein und Ausbau für 250€ plus Steuer 6 Gang Austausch Getriebe für Renault Master Opel Movano NIssan Interstar 2,3 Diesel Getriebe Kennung PF6018 PF6020 PF6036 PF6034 PF6054 PF6056 Das Getriebe fachgerecht instandgesetzt Mit original Lager Teile Verwendet  und Neu verdichtet 5/6Gang Sischerung Neu Getauscht Der Wellen Werden zerlegt und Alle Teile werden Geprüft Garantie 12 Monate schaden nach Ablauf das Garantie werden Berücksichtigt nach Vereinbarung die Gehäuse ist mit Sandgestrahlt und lackiert Was hat PF6 Getriebe von Problem Insgesamt 3 Probleme 1/2 Gang Lager Schon bei 70.000 Km Wird geschlagen aber selten Am Meisten ab 120.000Km hier wird ein Große lager Wälzen mehr schräg Ein Gesätz 2/ Problem liegt an 5/6 Gang Lager Aber in PF6 Getriebe diese Lager echt ist Zu groß Aber das Schmierung loch Ist zu eng Also Das ist ein Schmierung Problem Hier wird Das loch Vergrößert um Ausreichen Schmierung Des lager und Das wichtig Ist für lager ist das ausgleich Scheiben Wird optimal eingestellt 3/ Problem Schaltung .plötzlich können sie mit den Schaltung nicht mehr Bedienen Das Probleme ist Aufgehoben Das Lösung bleibt Geheim Wird nur an Käufer Mitgeteilt Getriebe Erfahrung 40 Jahre  

Wir  bieten Ein und Ausbau für 250€ plus Steuer 6 Gang Austausch Getriebe für Renault Trafic Opel Vivaro NIssan primastar 2,0 Diesel Getriebe Kennung PF6010 Das Getriebe fachgerecht instandgesetzt Mit original Lager Teile Verwendet  und Neu verdichtet 5/6Gang Sischerung Neu Getauscht Der Wellen Werden zerlegt und Alle Teile werden Geprüft Garantie 12 Monate schaden nach Ablauf das Garantie werden Berücksichtigt nach Vereinbarung Mit Kaufbestätigung/ Rechnung die Gehäuse ist mit Sandgestrahlt und lackiert Was hat PF6 Getriebe von Problem Insgesamt 3 Probleme 1/2 Gang Lager Schon bei 70.000 Km Wird geschlagen aber selten Am Meisten ab 120.000Km hier wird ein Große lager Wälzen mehr schräg Ein Gesätz 2/ Problem liegt an 5/6 Gang Lager Aber in PF6 Getriebe diese Lager echt ist Zu groß Aber das Schmierung loch Ist zu eng Also Das ist ein Schmierung Problem Hier wird Das loch Vergrößert um Ausreichen Schmierung Des lager und Das wichtig Ist für lager ist das ausgleich Scheiben Wird optimal eingestellt 3/ Problem Schaltung .plötzlich können sie mit den Schaltung nicht mehr Bedienen Das Probleme ist Aufgehoben Das Lösung bleibt Geheim Wird nur an Käufer Mitgeteilt Getriebe Erfahrung 40 Jahre  

Zusätzlich Angebot Ein und Ausbau für 300€ 6 Gang Austausch Getriebe für Renault Master Opel Movano Nissan Interstar 2,3 Diesel Getriebe Kennung PF6018 PF6020 PF6036 PF6034 PF6054 PF6056 Nur in Austausch erhältlich Das Getriebe fachgerecht instandgesetzt Mit original Lager Teile Verwendet und Neu verdichtet 5/6Gang Sischerung Neu Getauscht Der Wellen Werden zerlegt und Alle Teile werden Geprüft Garantie 12 Monate schaden nach Ablauf das Garantie werden Berücksichtigt nach Vereinbarung die Gehäuse ist mit Sandgestrahlt und lackiert Was hat PF6 Getriebe von Problem Insgesamt 3 Probleme 1/2 Gang Lager Schon bei 70.000 Km Wird geschlagen aber selten Am Meisten ab 120.000Km hier wird ein Große Lager Wälzen mehr schräg Ein Gesätz 2/ Problem liegt an 5/6 Gang Lager Aber in PF6 Getriebe diese Lager echt ist Zu groß Aber das Schmierung loch Ist zu eng Also Das ist ein Schmierung Problem Hier wird Das loch Vergrößert um Ausreichen Schmierung Des Lager und Das wichtig Ist für Lager ist das Ausgleich Scheiben Wird optimal eingestellt 3/ Problem Schaltung .plötzlich können sie mit den Schaltung nicht mehr Bedienen Das Probleme ist Aufgehoben Das Lösung bleibt Geheim Wird nur an Käufer Mitgeteilt Getriebe Erfahrung 40 Jahre

6 Gang Austauschgetriebe für Renault Master Opel Movano NIssan interstar 2,5 Diesel Getriebe Kennung PF6006/PF6014/PF6004 nur in Austausch erhältlich das Getriebe fachgerecht instandgesetzt Mit original Teile verwendet Neu gelagert und neu verdichtet und Neu 5/6Gang Sicherung Neu getauscht der Wellen Werden zerlegt und alle Teile werden geprüft Garantie 12 Monate schaden nach Ablauf, dass Garantie werden berücksichtigt nach Vereinbarung die Gehäuse ist mit Sandgestrahlt und lackiert was hat PF6 Getriebe von Problem insgesamt 3 Probleme 1/2 Gang Lager schon bei 70.000 Km wird geschlagen aber selten am meisten ab 120.000Km hier wird ein Große lager Wälzen mehr schräg ein Gesetz 2/ Problem liegt an 5/6 Gang Lager Aber in PF6 Getriebe diese Lager echt ist Zu groß Aber, dass Schmierung Loch Ist zu eng Also das ist ein Schmierung Problem hier wird das Loch vergrößert um Ausreichen Schmierung des lager und das wichtig ist für lager ist das Ausgleichen Scheiben wird optimal eingestellt 3/ Problem Schaltung. plötzlich können sie mit den Schaltung nicht mehr Bedienen das Probleme ist aufgehoben das Lösung bleibt Geheim wird nur an Käufer mitgeteilt Getriebe Erfahrung 40 Jahre

6 Gang Austausch Getriebe für Renault Trafic Opel Vivaro NIssan NV 300 1,6 Liter Diesel Getriebe Kennung PF6044-PF6040 nur in Austausch erhältlich das Getriebe fachgerecht instandgesetzt mit original Lager Teile verwendet und neu verdichtet 5/6Gang Sicherung Neu getauscht der Wellen Werden zerlegt und alle Teile werden geprüft Garantie 12 Monate schaden nach Ablauf, dass Garantie werden berücksichtigt nach Vereinbarung mit Kaufbestätigung/ Rechnung die Gehäuse ist mit Sandgestrahlt und lackiert was hat PF6 Getriebe von Problem insgesamt 3 Probleme 1/2 Gang Lager schon bei 70.000 Km wird geschlagen aber selten am meisten ab 120.000Km hier wird ein Große lager Wälzen mehr schräg ein Gesetz 2/ Problem liegt an 5/6 Gang Lager Aber in PF6 Getriebe hier wird das Loch vergrößert um Ausreichen Schmierung des lagerund das wichtig ist für lager ist diese Lager echt ist Zu groß Aber, dass Schmierung Loch Ist zu eng Also das ist ein Schmierung-Problem das Ausgleichen Scheiben wird optimal eingestellt 3/ Problem Schaltung. plötzlich können sie mit den Schaltung nicht mehr Bedienen das Probleme ist aufgehoben das Lösung bleibt Geheim wird nur an Käufer mitgeteilt Getriebe Erfahrung 40 Jahre

Durch eine Glasschiebetür gelangen Sie vom Eingangsbereich zum Herzstück der Wohnung, dem großzügigen Wohn- und Esszimmer mit knapp 40 m². Durch die große Fensterfront wirkt der Raum hell und freundlich. Auf dem angrenzenden 12 m² großen Süd-West Balkon mit Blick ins Grüne lässt es sich wunderbar vom Alltagsstress erholen. In der heißen Mittagssonne sorgt eine elektrische Markise für ausreichend Schatten. Zum Abend hin können Sie entspannt den Sonnenuntergang bewundern.

Die Wärmeversorgung erfolgt durch eine kostengünstige Gas-Zentralheizung, die Warmwasserversorgung mittels Durchlauferhitzer. Es besteht ein Sondernutzungsrecht für eine hinter dem Haus befindliche Gartenfläche von ca. 12 qm, die als Terrasse ausgebaut ist. Die Wohnung und die Garage sind langjährig vermietet und erwirtschaften eine Jahres-Netto-Kaltmiete von insgesamt 5.040,- €. Der Anteil der nicht umlagefähigen Nebenkosten beläuft sich aktuell auf 1.200,- € p.a.

Ihr Profil Erfolgreich abgeschlossenes Studium in Chemie, Mineralogie, Bergbau oder eine vergleichbare Qualifikation, vorzugsweise mit Bezug zur Bauchemie, Tunnelbau oder Infrastrukturprojekten Vertiefte Fachkenntnisse im Tunnelbau und den verwendeten Baustoffen sind von Vorteil Erfahrung in der Leitung technischen Personals ist von großem Vorteil Verhandlungssichere Englischkenntnisse und Freude an internationaler Zusammenarbeit und Kommunikation mit Projekt-Partnern auf allen Hierarchieebenen Selbstständige, strukturierte und marktorientierte Herangehensweise an Ihre Arbeit Freude am Wachstum - sowohl persönlich, in der Weiterentwicklung von Mitarbeitern als auch wirtschaftlich