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Der VW Tiguan - sowohl im Stadtverkehr als auch im sperrigen Terrain ein treuer Begleiter
Allgemeines zum Modell
Der VW Tiguan ist ein Fahrzeug der Klasse Kompakt-SUV und lief in Wolfsburg erstmals im Sommer 2007 vom Werk. Präsentiert wurde der Wagen in Form einer Konzeptstudie erstmals im Dezember 2006 auf der Los Angeles Motorshow; die offizielle Präsentation fand auf der IAA 2007 in Frankfurt am Main statt. Der Begriff "Tiguan" ist eine Komposition aus den Wörtern "Tiger" und "Leguan" und war das Ergebnis einer "Auto Bild"-Umfrage, im Rahmen derer die Leser bis zum 15.06.2006 über den Namen des zukünftigen Kompakt-SUVs aus dem Hause VW entscheiden durften. Mit der Klasse der Sport Utility Vehicles erschloss sich der Wolfsburger Autohersteller ein Marktsegment, in dem Fahrzeuge sowohl on- als auch offroad multifunktional genutzt werden können.
Technische Daten & Ausstattung der Baureihen
Der VW Tiguan erweist sich sowohl im Gelände als auch in der Stadt als verlässlicher Begleiter. Auf Knopfdruck passt sich der Wagen mit integriertem Offroad-Fahrprogramm unwegsamem Gelände an. Eine umfangreiche Sicherheitsausstattung inklusive Elektronischem Stabilisierungsprogramm, ISOFIX-Befestigungen für Kindersitze und innovativer 4-Motion-Technologie sorgt dafür, dass Sie auch jenseits befestigter Straßen sicher ans Ziel kommen. Spezielle, werksintern entwickelte Kopfstützen helfen dabei, Verletzungen im Kopf- und Halswirbelbereich zu minimieren. Im Crashtest der Euro NC erreichte der Tiguan 5 von 5 möglichen Sternen im Insassenschutz, 4 von 5 möglichen Sternen bei der Kindersicherheit und SUV-typische 2 von 4 Sternen beim Fußgängerschutz. Als Motorisierungen werden drei Dieselmotoren mit 110-170 PS (81-125 kW) und vier Ottomotoren mit 122-200 PS (90-147 kW) Leistung angeboten. Dank modernster BlueMotion Technology mit niedrigen CO2-Emissionen ist man im Tiguan trotz guter Leistungsstärke kraftstoffsparend unterwegs. Komplett neuartig sind zudem die seit 2009 ab Werk gehenden 2,0-Liter-TDI-Motoren mit Common-Rail-Einspritzung, die serienmäßig die Euro-5-Abgasnorm erfüllen. Angeboten wird der VW Tiguan in den Ausstattungsvarianten Sport & Style, Trend & Fun sowie Track & Field, wobei die beiden erstgenannten Modelle speziell für den Straßeneinsatz und das zuletzt genannte für einen Einsatz im Gelände konzipiert wurde(n). Die Unterschiede liegen hauptsächlich im Umfang der Serienausstattung - optional sind ein Park-Assistent, ein Spurhalteassistent, eine Müdigkeitserkennung, automatisch abblendendes Fernlicht und Bi-Xenox-Scheinwerfer erhältlich.
Mängelreport
Bei den Tiguan-Diesel-Fahrzeugen des Baujahres 2008 fielen des Öfteren defekte Drosselkappen und verstopfte Partikelfilter auf. Bei Benzinern des gleichen Jahres machten die Turbolader Probleme. Darüber hinaus entladen sich die Batterien (auch bei neueren Exemplaren) übermäßig schnell. In mehreren Fällen beklagten Tiguan-Fahrer darüber hinaus reißende Krümmer sowie Probleme mit der Feststellbremse, die sich u.U. nicht mehr lösen lässt.
Fazit und Alternativen
Ein Schnäppchen ist der VW Tiguan nicht - dafür schneidet er trotz einiger Mängel in der Pannenstatistik recht gut ab. Laut ADAC gilt der kleine Bruder des VW Touareg als vergleichsweise treuer Begleiter. Eine (ungleich teurere) Alternative zum Tiguan stellt beispielsweise der Audi Q5 dar.
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