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Startseite Ratgeber Autoteile, Zubehör Fahrzeugteile-Lexikon: Kondensator (Klimaanlage)

 

markt.de-Fahrzeugteile-Lexikon

Kondensator

Glossar

Bezug zum Kraftfahrzeug

Nieder-, Hochdruck, Kältemittel
Heizung, Klimaanlage
Trocknerflasche, Expansionsventil, Kompressor (Klimaanlage)

 

Allgemeine Beschreibung

Ein Kondensator ist eine Systemkomponente des Gesamtsystems Klimaanlage im Kraftfahrzeugbereich. Er stellt das Gegenstück zum Verdampfer dar. Während im Verdampfer dem Kältemittel Wärme zugeführt wird, muss sie im Kondensator dem Kältemittel wieder Wärme entzogen werden, damit es wieder neue Wärme im weiteren Kreislauf aufnehmen kann. Unterstützt wird die Kühlwirkung des Kondensators durch einen elektrisch angetriebenen Lüfter, der von der Elektronik der Klimaanlage entsprechend bedient wird.

 

Funktionsbeschreibung

Kondensatoren im Kraftfahrzeugbereich sind in der Regel als Schlangenkondensatoren, aufgrund der Führung durch den Kondensator so genannt, ausgeführt. Um eine bestmögliche Kühlleistung zu erreichen, ist der Kondensator nahe der Kühler für Kühlmittel, Öl und sonstigen zu kühlenden Betriebsstoffen angeordnet. Zusätzlich hat er einen eigens von der Klimaanlagenelektronik steuerbaren Lüfter. Dieser Lüfter ist elektrisch ausgeführt, unabhängig ob das Fahrzeug sonst über Lüfter mit Magnetkupplung, Viskokupplung, elektrischer Ansteuerung oder mit starrer Riemenscheibe verfügt.

 

Wird das Kältemittel vom Klimakompressor verdichtet, gelangt es auf dem weiteren Weg in den Kondensator, wo es gekühlt und verflüssigt wird. Durch die Kühlung verliert das Kältemittel die zuvor im Verdampfer aufgenommene Wärme, um im weiteren Kreislauf der Anlage weitere Wärme aus dem Verdampfer aufnehmen zu können. Durch das Herunterkühlen wird das Kältemittel verflüssigt, d.h. es ändert seinen Aggregatzustand. Beide Prozesse sind für die Funktion der Klimaanlage äußerst wichtig. Wärme muss abgeführt werden und das Kältemittel muss flüssig sein, damit es sich im weiteren Verlauf im Verdampfer wieder ausdehnen, gasförmig werden und somit Wärme aufnehmen kann.

 

Die Kühlung wird einerseits durch den Fahrtwind und die stark vergrößerte Oberfläche des Kondensators verursacht. Auf der anderen Seite ist der Kondensator zusätzlich wie oben beschrieben mit einem elektrischen Lüfter ausgestattet, der automatisch gesteuert wird. Im Kondensator muss der Druck des Kältemittels auf einem konstruktiv festgelegten Wert gehalten werden. Ein sogenannter Druckwächter ist ein elektrischer Schalter, der den Druck innerhalb der Anlage permanent misst und je nach Messwert den Lüfter ein- und ausschalten kann.

 
 
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