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Professionelle Reparatur des Honda Tripmasters Africa Twin

Preis: 55 €

 
Professionelle Reparatur des Honda Tripmasters Africa Twin - Hohenstein (Hessen)
Professionelle Reparatur des Honda Tripmasters Africa Twin - Hohenstein (Hessen)
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Professionelle Reparatur des Honda Tripmasters Africa Twin - Hohenstein (Hessen)
Professionelle Reparatur des Honda Tripmasters Africa Twin - Hohenstein (Hessen)
Professionelle Reparatur des Honda Tripmasters Africa Twin - Hohenstein (Hessen)
   
Zustand
Instandgesetzt

Komplettüberholung inkl. Ersatzteilen
* Neuprogrammierung des eingebauten Mikro-Computers,
* Neuer Gehäusedichtring aus hochwertigem Silikon ( = unverwüstlich)
* Umbau auf digitale Geschwindigkeitsanzeige im Display, 
* Behebung fehlender Displayanzeige (Display ohne Funktion)
* Behebung fehlender Speicherung der Uhrzeit
* Behebung fehlender Speicherung der Tageskilomterzähler
* Behebung des Fehlers bei falsch zählenden Tageskilometern 
* Behebung von zu hoher Ruhe-Stromaufnahme des Tripmasters im ausgeschalteten Zustand.
* Umprogrammierung des Tripmasters, damit ein korrodiertes Zündschloss nicht mehr zum Fehler und "Aufhängen" beim Tripmaster führt (Display zeigt 888888)

Der Vorteil meiner -professionellen- Reparatur liegt darin, daß ich sämtliche Meßmittel und Möglichkeiten für eine erfolgreiche Reparatur habe.
Ich habe ein D.O.S.-Hilfsprogramm entwickelt, mit dem ich den eingebauten Micro-Processor im Trip-Master neu initialisieren kann. Damit werden die Daten der Firmware neu beschrieben, also neu programmiert.
Dies ist die wichtigste Vorraussetzung für eine andauernd zuverlässige Funktion.
Gealterte Bauteile werden ebenfalls gleich mit ersetzt.
Durch diese Maßnahmen ist es weitestgehend ausgeschlossen, dass die Freude am Tripmaster nur von kurzer Dauer ist, wie sie z.B. beim blossen Ersetzen von defekten Bauteilen auftreten kann.
Ein gealtertes Zündschloss kann den Tripmaster ebenfalls ausser Tritt bringen (Anzeige nur noch "8888888"). Dieser Fehler wird durch eine modifizierte Programmierung gleichfalls mit behoben.
---------------------
- Kosten der Reparatur, pauschal 55 Euro plus 5 Euro Rückversand (Versichert für 50Euro, 6 Euro versichert für 500 Euro). (EU Ausland als Einschreiben 10 Euro)

Zusatz-Optionen:
- Hochwertiger Silikondichtring für das Gehäuse. (Der Alte ist immer verwittert,spöde und rissig oder mehrfach gerissen und besteht nur aus minderwertigem NBR-Kautschuk.) +5 Euro
- Umrüstung der Tripmasterbeleuchtung auf weisses LED Licht +5 Euro.
(Siehe Foto. Dadurch weniger Aufheizung der empfindlichen Tripmaster-Elektronik und Erhöhung der Zuverlässigkeit.)
- Einbau einer Warnleuchte zur wichtigen Überwachung des Lichtmaschinenreglers (Spannungsregler). Keine extra Verkabelung notwendig. Plug und Play.
Siehe Bild, die LED leuchtet, wenn der Regler geschädigt ist. Man kann damit bestmöglich und wahrscheinlich auch rechtzeitig Schäden an dem Lichtmaschinen-Regler, der CDI, der Benzinpumpe, dem Blinkrelais, dem Tripmaster, dem Drehzahlmesser, der Batterie und der Lampen an der Warn-LED erkennen und optimal vorbeugen. Diese Leuchte ist letztendlich wichtiger als die Öldruckkontrollleuchte .Inklusive Einbau und Elektronik. +25.- Euro (Nur in Verbindung mit der Tripmasterüberholung)
- Anschlusskabel 12V mit offenem Ende für Smartphone, Navi, Batterieladegerät, Netbook oder Ähnlichem (+5 €)
- Falls das Display verwittert ist: Auf Wunsch biete ich, nur im Paket mit der elektrischen Reparatur und Überholung, eine Aufbereitung einer UV-geschädigten  Displayscheibe an ( + 18 Euro)

- Falls dieser Fehler  vorhanden ist: :Reparatur des Displays : Unterdrückung von "Geistersegmenten" siehe Foto. (+35.-€)

Reparaturdauer 1 - 3 Tage.
honda-tripmaster///web.de

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65329 Hohenstein (Hessen)
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