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markt.de-Fahrzeugteile-Lexikon

Motor-Oktanzahl (MOZ)

Glossar

Bezug zum Kraftfahrzeug

Einzylinder-CFR-Prüfverfahren, Researched-Oktanzahl
Maschine, Motor
Klopffestigkeit, Unkontrollierte Verbrennung, Motorgeometrie, Zündung

 

Beschreibung

Weniger bekannt als die Researched-Oktanzahl (ROZ) ist die Motor-Oktanzahl (MOZ). Aber auch sie gibt Aufschluss über die Güte eines Kraftstoffs. Das Ermittlungsverfahren ist dasselbe wie zur Bestimmung der Researched-Oktanzahl, jedoch werden für die Motor-Oktanzahl die Bedingungen für den zu testenden Kraftstoff, chemisch gesehen, verschärft. Hier wird das Mischngsverhältnis von Normalheptan (ROZ=0) und Isooktan (ROZ=100) im zu prüfenden Kraftstoff ebenfalls mit dem Einzylinder-CFR-Prüfverfahren ermittelt. Der Aufbau ist derselbe; ein Motor, dessen Drehzahl und festgelegt ist und der eine veränderbare Verdichtung hat. In diesem Fall wird nicht die Ansaugluft vorgewärmt, sondern das Gesamtgemisch, und die Prüfdrehzahl wird heraufgesetzt, um einen praxisgerechteren Kennwert zu erhalten. Auch hier wird zunächst mit dem zu prüfenden Kraftstoff die Klopfgrenze ermittelt. Danach wird eine Mischung aus Normalheptan und Isooktan gesucht, die die gleiche Klopfgrenze besitzt. Ist das Mischungsverhältnis gefunden, ist auch die Motor-Oktanzahl gefunden.

Heutige Motorenbenzine weisen folgende Oktanzahlen auf:

 

Sorte ROZ MOZ
Normal-Benzin bleifrei 91 82,5
Super-Benzin bleifrei 95 85
SuperPlus-Benzin bleifrei 98 88
E10 95 85
Autogas (LPG) 103-111  
Erdgas (CNG) 120-130  
E85 104  
Flugzeugbenzin   100
Formel 1 102  

 

Die Bedeutung der Motor-Oktanzahl st für den "normalen" Autofahrer eher unwichtig. Man ist sich EU-weit einig geworden, die Research-Oktanzahl offiziell anzugeben, damit es einen Wert gibt, mit dem sich in der Öffentlichkeit und für den Endkunden die Kraftstoffsorten klar unterscheiden lassen.
Vielmehr ist diese Maßzahl für die Automobilindustrie interessant, da jene für die Konstruktion und spätere Belastbarkeit eines Motors wichtig sind.

 

 

 

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