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PK5019 Nissan Primastar 1,9 D PK5069

Preis: 900 €

PK5019 Nissan Primastar 1,9 D PK5069 - Bottrop 
PK5019 Nissan Primastar 1,9 D PK5069 - Bottrop
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PK5019 Nissan Primastar 1,9 D PK5069 - Bottrop
   
Zustand
Generalüberholt

Große Lager

Neu Zusätzlich Beschreibung Gute Nachricht Für PK5 Getriebe Fahrer Und AHK ziehen

nach 5 Jahre Planung endlich geschafft

Große Lager in Abtriebswellen einbauen

Vorne 2 und hinten 2 alle 4 Stück sind größer

Das ist nicht so einfach, da musste ich für die Getriebe Glocke fräsen und auch in Gehäuse

Unterschied auf denn Bild Linke Seite große Lager – Rechts Hersteller Lager

Garantie 24 Monate für privat 12 Monate für Gewerblich mit Kaufbestätigung/Rechnung

Auf Wünsch 6 Gang anzubieten kostet ihnen 200€ Mehr

6 Gang Austauschgetriebe für Opel Vivaro 1,9 DCI und Renault Trafic Nissan Primastar

Getriebe Kennung PK5019 PK5069

Das Getriebe ist fachgerecht instand gesetzt und das Lager ist in guter Qualität verwendet worden. Zudem komplett neu gelagert und neu verdichtet

neue Sicherungs- federn für Schaltung 3/4 und 5 Gang sowie auch

neue Nadellager für die Schaltung

die Wellen wurden zerlegt und alle teile wurden geprüft

Synchronringe können nach Bedarf ausgetauscht werden

 

nach Ablauf der Garantie sollte ein Schaden auftreten werde ich hier die Sache berücksichtige

Durch meine gute Arbeit hält das Getriebe nicht nur ein Jahr sonder auch 10 Jahre

der Käufer verschwendet kein Geld in meiner Investition !

die Gehäuse sind mit Sand gestrahlt und lackiert worden

eine Kaution in Höhe von 200€ wird zusätzlich berechnet

die wieder zurückerstattet wird bei Erhalt der alten Teile

 

am liebsten selbst abholen Versand auch möglich

die Versandkosten beträgt hierbei 80€ inklusive Abholung das Altenteil

Zahlung Art Vorkasse Paypal per Nachnahme

empfohlen Verwenden sie Getriebeöls 75W80

jede 50000 KM Öl Wechsel

Krankheit die PK5 Getriebe

das pk6 Getriebe hat Lagerung Problem in beiden Abtriebs wellen

die welle 1,2,5, Gang und die welle mit 3,4 Gang

oft sind die Vordere Lager defekt betroffen, weil da eine Höhe Belastung von Differential

 

die Originale Renault Lager sind von NTN 30305 Schaeffler Test Ermüdungsgrenzbelastung, radial 5100 N

verwendet wird demnach NTN 32206/25 Grosse Lager Schaeffler Test Ermüdungsgrenzbelastung, radial 7400 N

Und Eben auch Die Hintere Lager sind Zuviel klein NTN 30205 Verwendet Grosse Lager von SNR

42229 und 42224

und Differential Lager von SNR Made in France gleich verwendet

das Problem bei diesen Lagerungen ist die Unterlegscheiben daher müssen unbedingt die Scheiben gemessen werden um ein anpassenden druck einstellen zulassen das führt zur Stunden langen Arbeit

 

Alle Getrieben kommen aus dem Werk mit falsche Druckeinstellung ein welle Zehntel zu viel und neben welle Zehntel zu wenig und das ist die Ursache dann nach 140 TKM kommt der Schaden und selten nach 110 TKM

Getriebe Erfahrung seit 35 Jahren

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46238 Bottrop
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06.11.2016
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