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Segelyacht Navis 25 - Kajütboot - Teilrefit

Preis: 3.900 €

Segelyacht Navis 25 - Kajütboot - Teilrefit - Berlin Charlottenburg-Wilmersdorf 
Segelyacht Navis 25 - Kajütboot - Teilrefit - Berlin Charlottenburg-Wilmersdorf
Segelyacht Navis 25 - Kajütboot - Teilrefit - Berlin Charlottenburg-Wilmersdorf
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Segelyacht Navis 25 - Kajütboot - Teilrefit - Berlin Charlottenburg-Wilmersdorf
Segelyacht Navis 25 - Kajütboot - Teilrefit - Berlin Charlottenburg-Wilmersdorf
   

Navis 25

Die Segelyacht ist ein Riss von Fritz Hartz. Es handelt sich um eine Segelyacht, die durch den Aufbau ein enorm großes Platzangebot bietet:

2 Liegen im Salon (2,05m x 0,70 m), 2 Liegen im Vorschiff, in denen 2 Erwachsene bequem Platz finden. Dazu ein WC-Raum und ein Schrank. Oder Trockenraum.

In den Bereichen unter den Liegeflächen ist unfassbar viel Stauraum. Die Backskisten in der Plicht sind groß genug für weitere „blinde Passagiere“ ;).

Länge: 7,60m

Breite : 2,50m

Das Laminat des Schiffes ist mehr als daumendick und absolut fest. Ein derart robustes Schiff wird heute leider nicht mehr gebaut.

Es handelt sich um ein noch nicht ganz beendetes Total-Refit-Projekt. Das Schiff wurde komplett entkernt und fachmännisch neu aufgebaut, die Kajüte ist unausgebaut.

Das Boot ist generell segelfertig !!

Die unangenehmsten Arbeiten an einem Refit sind bereits erledigt:

- Komplett neues Unterwasser – Schiff. Abgezogen, geschliffen, neues VC-Tar als Sperre und VC-Offshore als Antifouling. Das Unterwasserschiff ist vom Zustand her tatsächlich wie neu.

- Ruderblatt mit Welle neu

- Delaminierte Bereiche im Vorschiff mit Airex-Sandwich neu aufgebaut

- Sämtliche Relingstützen mit Epoxyd-Kernen unterfüttert

- Rumpf lackiert

- Deck lackiert (teilweise mit Anti-Slip)

- Neue Gebo-Luke

- Fenster runderneuert , Rahmen gestrahlt, lackiert, Glas eingesetzt.

- Backskistendeckel bereits neu angefertigt , nur noch nicht eingebaut

- Spiegel verstärkt (Bootsbauer: "Da kann man das Schiff dran kranen " )

- Neue Borddurchlässe

- Neue Seeventile (Kugelventile)

- Mastelektrik Neu im Mast verlegt

- WC neu.

- Relingstützen und sämtliche Klampen wurden gestrahlt und neu verchromt

- Lewmar-2 gang-Winschen gewartet, VerschleissteileNEU, Gehäuse gestrahlt, neu verchromt, wie neu.

 

Die o.g. Arbeiten wurden von 2006-2008 durchgeführt, seitdem war das Schiff lediglich 5 Sommer (2008, 2009, 2012-2014) im Wasser und wurde in dieser Zeit nur ca. 6 mal bewegt . Die übrige Zeit befand sich das Schiff im Lager an Land.

Einige kleine Lackstellen der Lackierung könnten für den perfekten Look ausgebessert werden, nichts Schlimmes. Die Strukturflächen sollten eine weitere Lackschicht bekommen, besser noch Antislide (ist auch günstiger und beständiger)

 

Folgende Ausrüstung wurde 2007-2010 NEU beschafft:

- AB Motor Honda BF 10 XRU mit E-Start und Fernbedienung (NP 3600 Euro!!) Seitdem ca. 20 Betriebsstunden! Der Motor wird mit ruhigem Gewissen als NEUWERTIG bezeichnet und wurde im letzten Jahr von einer Fachwerkstatt überholt.

- Tankgeber (Noch OVP, nicht verbaut)

-1  Schleppanker (Pflugschar) und 1 Draggen-Anker inkl. Kette                                       

-4 Festmacher                                         

 - Motorhalterung Edelstahl, zum hochziehen

- Raymarine ST 40 BiData, Geber verbaut, funktioniert 1a

- Raymarine ST 40 Wind mit Rotovekta-Geber, ebenso 1a

- Deckstrahler

- Philippi Schalt-Tafel

- 1 GEL-Batterie 200 AH

- 1 Motor-Batterie 55 AH

- Rollreff-Anlage Neu nebst Roll-Genua (Segel gebraucht beschafft, gerade fachmännisch repariert, sehr guter Zustand, perfektes Strömungsverhalten auch im Reff, die Rollanlage wurde NEU beschafft.)

- Groß-Schot-System

- Sämtliches weiteres laufendes Gut

- Achterstag

 

Reperatur- bzw. erneuerunsbedürftig sind Tank, Leitungen inkl. Dichtungen u. Vorstag-Schlitten. Das Boot kann bei Brauckmann Boote GmbH in Brandenburg/ Havel besichtigt werden.

 

 

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